Sixt affirme qu'elle élimine progressivement les VE du constructeur automobile américain de ses flottes européennes en raison des coûts élevés, notamment de la dépréciation qui est bien pire que pour les voitures à combustion.
Sixt a récemment écrit à ses clients pour les informer qu'elle n'achèterait pas de nouveaux véhicules Tesla pour sa flotte et qu'elle se débarrasserait également de son stock existant de VE de l'entreprise. L'entreprise a ensuite expliqué les raisons de cette décision, déclarant que la demande de mobilité électrique est "encore nettement inférieure au niveau des moteurs à combustion interne", mais a suggéré que le coût réel de l'achat et de l'utilisation des VE était le principal facteur de motivation.
L'entreprise a expliqué à ses clients qu'elle ne pouvait pas ignorer le prix catalogue et les coûts de réparation plus élevés des véhicules électriques, ni la forte dépréciation qui fait que les VE perdent de la valeur plus rapidement que les voitures à combustion interne traditionnelles. Et Sixt a accusé la guerre des prix créée par Tesla d'être à l'origine de cette situation.
"Ces [coûts] ont subi une pression supplémentaire en raison des campagnes de rabais menées par certains fabricants, en particulier dans le cas de Tesla", a écrit l'agence de location. "Dans l'ensemble, cela entraîne des coûts de détention nettement plus élevés pour les véhicules Tesla, que nous devons [...] prendre en compte dans nos décisions relatives à la flotte."
Alors que de nombreuses sociétés de location de voitures auraient mis en place des programmes de "rachat" avec les constructeurs automobiles, du moins selon Focus.de, le site d'information allemand rapporte que Sixt n'a pas conclu d'accord de ce type avec Tesla qui pourrait le protéger d'une baisse de la valeur de son parc de VE. C'est peut-être la raison pour laquelle les clients pourront toujours louer des voitures électriques de BMW, Peugeot, MG, Nio et BYD par l'intermédiaire de Sixt, mais ne pourront pas louer une Tesla. Il est important pour Sixt de maintenir une certaine présence sur le marché des véhicules électriques si elle veut atteindre son objectif de rendre au moins 70 % de sa flotte électrique d'ici la fin de la décennie.
Sixt n'est pas la seule société de location à éprouver des remords d'acheteur à propos de ses achats de Tesla. En octobre, il a été rapporté que Hertz réduisait ses plans d'expansion des véhicules électriques en raison de coûts de réparation plus élevés que prévu et de l'effondrement des valeurs de revente à la suite des fortes réductions de prix de Tesla.
Source : Focus.de
