Alors que les constructeurs automobiles font évoluer leurs modèles pour l'avenir, un élément reste incontournable : les écrans tactiles. Presque tous les nouveaux véhicules sont désormais équipés d'au moins un écran tactile, et le nouveau Lucid Gravity ne fait pas exception à la règle. Ce SUV, le premier de ce type conçu par Lucid, est doté d'un écran tactile OLED de 34 pouces placé juste devant le conducteur. En outre, un autre écran est intégré au tableau de bord. Se démarquant de certains de ses rivaux, le Lucid Gravity intègre également quelques boutons physiques traditionnels à côté de ces écrans.
Sous l'écran tactile central "Pilot Panel" du Gravity se trouvent sept commandes physiques : deux pour la vitesse du ventilateur, deux pour la température, une molette de défilement pour le volume et deux boutons vierges qui peuvent être affectés à n'importe quelle fonction.
Sept boutons peuvent sembler peu, mais dans un monde où même les contrôles de volume sont, pour certains fabricants, contrôlés par des curseurs capacitifs exaspérants et peu intuitifs, c'est une grande victoire pour les personnes qui apprécient la conception logique et la facilité d'utilisation.
"Nous nous dirigeons vers plus de commandes matérielles plutôt que de nous en éloigner en raison des commentaires que nous recevons", a déclaré David Flynt, responsable de l'interface utilisateur, à Motor1 lors d'un événement organisé par le fabricant à New York vendredi.
Lucid Gravity
L'entreprise a lancé son premier véhicule, la berline Air, en 2021. Elle est équipée de quatre boutons pour la climatisation et d'une molette pour le volume, ainsi que d'une poignée de boutons sur le volant.
"Dans Air, nous n'avons pas de bouton physique pour la boîte à gants, et nous avons entendu des gens nous dire : "Pourquoi n'avez-vous pas cela ? ajoute M. Flynt.
Lucid a pris cette critique à cœur, ce qui a conduit à l'ajout des deux boutons de raccourci clavier mentionnés plus haut. La touche de droite est associée de série au mécanisme d'ouverture de la boîte à gants.
Le volant de la Gravity a également été retravaillé. À la place des boutons et des molettes de défilement de l'Air, il y a des pavés directionnels de chaque côté. Ils permettent de naviguer dans les écrans tactiles de la voiture sans avoir à lâcher le volant.
"Pour nous, c'est une question d'équilibre", explique M. Flynt.
Source : Motor1
