Le rappel porte sur un total de 79 676 véhicules, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Les véhicules concernés comprennent certains modèles des années 2021 à 2024, tels que les modèles GLE, GLS, Classe C, Classe E, Classe S, SL, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, CLS, AMG GT Coupé 4 portes et Classe G, tous fabriqués entre le 1er août 2021 et le 31 mars 2023.
La société allemande a pris conscience du problème potentiel au début du mois de juin 2022, lorsque des rapports de terrain en dehors des États-Unis ont fait état d'une puissance irrégulière sur certains modèles Mercedes-Benz. L'entreprise a émis l'hypothèse que la fonction de la pompe à carburant pouvait avoir été compromise et, après une enquête de six mois, a découvert une irrégularité dans des lots individuels de matières premières utilisées pour les roues de pompe à carburant suspectes provenant d'un fournisseur.
L'avis de rappel révèle que la roue peut se déformer parce qu'elle ne répond pas aux spécifications et peut entrer en contact avec le boîtier de la pompe à carburant, "entraînant une résistance mécanique", ce qui peut provoquer l'arrêt de la pompe à carburant et la perte de propulsion du véhicule, augmentant ainsi le risque d'accident ou de blessure. Les propriétaires des véhicules concernés peuvent constater un fonctionnement irrégulier du moteur ou un message d'avertissement sur le combiné d'instruments avant que la pompe à carburant ne s'arrête.
Les concessionnaires ont été informés du rappel le 28 décembre 2023, et les propriétaires seront informés d'ici le 13 février 2024. Mercedes-Benz a demandé aux concessionnaires de remplacer gratuitement le module d'alimentation en carburant des véhicules concernés. Le constructeur automobile a ajouté qu'un changement dans le processus de production chez le fournisseur de la pompe à carburant empêchera le problème de se produire après le 3 avril 2023.
Source : Carscoops
