Lors d'une récente session Weibo de 33 questions-réponses, Xiaomi EV a donné un aperçu de ses plans stratégiques. Dans l'immédiat, l'accent est mis sur le marché chinois avec le lancement prochain de la Xiaomi SU7. Toutefois, l'entreprise a exprimé son aspiration à long terme à établir une présence mondiale pour ses véhicules.
La Xiaomi SU7 sera disponible en deux variantes : la SU7 standard et la SU7 Max avancée. La SU7 est une voiture à propulsion arrière et est équipée du moteur de Xiaomi, qui produit une puissance de 220 kW et un couple de 400 Nm. Ce modèle peut passer de 0 à 100 km/h en 5,28 secondes et dispose d'une batterie de 73,6 kWh, offrant une autonomie de 668 km selon la norme CLTC.
La SU7 Max, conçue pour des performances plus élevées, dispose d'une transmission intégrale (AWD) et de deux moteurs délivrant une puissance maximale de 425 kW et un couple de 838 Nm. Ce modèle atteint l'accélération et la vitesse maximale de la version standard et peut également passer de 0 à 200 km/h en 10,67 secondes. Il utilise la batterie Qilin NMC de CATL d'une capacité de 101 kWh, assurant une autonomie de 800 km selon la norme CLTC.
Xiaomi SU7
Lors d'une conversation avec CCTV en décembre dernier, Lei Jun, fondateur, président et directeur général de Xiaomi, a fait part de sa détermination et de ses attentes élevées concernant l'entrée de Xiaomi dans le secteur de la construction automobile. Il a souligné son engagement à ne pas se contenter de participer à cette nouvelle entreprise, mais à y exceller.
Xiaomi EV a de nouveau insisté sur le fait que le prix de la SU7 n'est pas encore fixé et qu'il sera annoncé lors du lancement officiel.
Les smartphones restent le cœur de métier de Xiaomi.
Source : Cnevpost
