BYD a commencé à poser les premiers jalons de sa première usine de batteries sodium-ion, avec un investissement de 1,4 milliard de dollars, en vue d'une capacité de production annuelle de 30 GWh. Ce développement fait suite au dépassement de Tesla par BYD en tant que premier producteur mondial de VE.
Alors que les batteries lithium-ion dominent actuellement le marché des VE, les batteries sodium-ion constituent une alternative prometteuse en termes de rentabilité et de réduction de la dépendance aux matières premières. Les batteries sodium-ion sont particulièrement adaptées aux petits véhicules bon marché nécessitant une densité énergétique moindre.
FinDreams, une filiale de BYD, et Huaihai Holding Group ont formé une coentreprise pour mener à bien l'initiative des batteries sodium-ion. La nouvelle usine de Xuzhou n'est pas la première collaboration entre BYD et Huaihai. Ils se sont déjà associés pour produire la batterie Blade, ce qui témoigne d'un historique de joint-ventures réussies. En 2022, il a été question que BYD lance la production de batteries sodium-ion en 2023, mais le modèle Seagull a été commercialisé avec une batterie Blade LFP.
Source : Carnewschina
