La Civic RS a séduit le public avec sa carrosserie noire, qui lui confère une présence furtive et captivante. Le pare-chocs avant a notamment été redessiné avec des contours plus définis et des prises d'air latérales plus fines. Honda a également ajouté des emblèmes RS rouges distinctifs aux deux extrémités, créant un contraste saisissant avec la finition noire. Ces améliorations visuelles subtiles donnent à la nouvelle version une apparence qui rappelle une version plus douce de la Type R, tandis que le reste de la carrosserie et les jantes en alliage restent conformes à la Civic Hatchback standard.
Pour les acheteurs japonais, la Honda Civic n'est actuellement disponible qu'avec une transmission automatique CVT. Toutefois, cela changera à l'automne 2024 avec l'introduction de la Civic RS équipée d'une boîte manuelle.
Prototype Honda Civic RS
Bien que Honda n'ait pas divulgué de détails spécifiques sur le moteur, il est fort probable que la voiture soit équipée d'un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre. Plus important encore, Honda a promis "d'autres raffinements pour améliorer l'expérience de conduite", ce qui suggère des améliorations dans la configuration du châssis pour compléter son apparence plus sportive.
Si l'on lit entre les lignes, la Civic RS du marché intérieur japonais (JDM) pourrait s'aligner sur les spécifications de la Civic Si du marché américain. Cette dernière dispose de caractéristiques telles qu'un différentiel à glissement limité, une technologie de correspondance du régime, des ressorts plus fermes, des amortisseurs ajustés, des barres stabilisatrices plus épaisses, des freins plus grands et un moteur 1,5 litre turbocompressé de 200 ch (149 kW).
Nous en saurons plus sur la Honda Civic RS 2024 à l'approche de son lancement au Japon cet automne.
Source : Carscoops
