Lors d'un récent événement de presse à Shenzhen, en Chine, les dirigeants de BYD ont discuté de l'exportation potentielle du YangWang U8 et du Fang Cheng Bao 5 vers l'Europe. Ces modèles rejoindraient la gamme existante de véhicules BYD disponibles en Europe, qui comprend le Dolphin, le Seal, le Han, l'Atto3 et le Tang SUV.
Le YangWang U8 a suscité beaucoup d'intérêt depuis ses débuts. Il est doté d'une puissance impressionnante de 1 184 ch générée par quatre moteurs électriques. En outre, il est équipé d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui agit comme un prolongateur d'autonomie en alimentant le bloc-batterie de 49,05 kWh.
La U8 offre des caractéristiques remarquables, notamment la capacité de flotter et de se faufiler dans l'eau, ainsi que d'exécuter des virages en cuve sur des surfaces goudronnées et gravillonnées. En tant que modèle de luxe phare de BYD, il est proposé à un prix d'environ 140 000 euros en Chine.
Le Fang Cheng Bao 5, qui fait partie de la marque Fang Cheng Bao de BYD, spécialisée dans les SUV, présente un design caissonné qui le positionne comme une alternative convaincante à des véhicules tels que le Land Rover Defender et la Mercedes-Benz Classe G. Le Fang Cheng Bao 5 est équipé d'un châssis en échelle et d'un châssis en acier inoxydable. Il utilise un châssis en échelle et est équipé d'un moteur à essence de 1,5 litre combiné à deux moteurs électriques, délivrant une puissance totale de 670 ch et un couple de 560 lb-pi (760 Nm).
Selon un porte-parole de BYD qui s'est entretenu avec Auto News, les marques YangWang et Fang Cheng Bao devraient être rebaptisées pour le marché européen. La société a également confirmé que sa marque Denza ferait ses débuts en Europe au quatrième trimestre de cette année.
Source : Automotive News
