Le nouveau véhicule de Tesla, dont le nom de code est "Redwood", devrait être un petit crossover électrique. Il devrait commencer à être produit dans la Gigafactory d'Austin, au Texas, avec des plans de production futurs couvrant d'autres sites dans le monde. Une fois opérationnel, Musk prévoit une montée en puissance pour produire 10 000 véhicules par semaine.
Si l'on considère les récentes réalisations de Tesla, l'année 2023 s'est distinguée par une production record et des livraisons dépassant 1,8 million de véhicules. Au quatrième trimestre, la société était en passe de produire près de 2 millions de véhicules par an. L'usine la plus productive de Tesla était alors située dans la région de la baie de San Francisco.
Toutefois, à l'horizon 2024, M. Musk a fait part de prévisions de croissance des ventes nettement inférieures à celles des années précédentes. Malgré cette projection à court terme, il reste attaché à sa vision à long terme et promet un nouveau système de fabrication révolutionnaire. Cette technique, que Musk a baptisée "manufacturing inception", est décrite comme difficile à copier et commencera lentement avant d'augmenter de manière significative.
Des citations directes d'Elon Musk révèlent l'optimisme qu'il admet lui-même en ce qui concerne les délais, mais suggèrent de prendre ses prévisions "avec un grain de sel". En ce qui concerne plus particulièrement les techniques de fabrication et les calendriers de production, Musk a proclamé qu'ils "dormiraient pratiquement à la chaîne" pendant qu'ils travaillent à l'augmentation de la production.
Ce nouveau modèle attendu fait suite au lancement de la Model 3 en 2017, vendue initialement à un peu moins de 50 000 dollars et dont le prix a brièvement chuté à 35 000 dollars. Comme Tesla vise haut pour les ventes potentielles de ses nouveaux modèles, combinés à un autre modèle qui n'a pas encore été révélé - jusqu'à 5 millions par an - il semble prêt pour une nouvelle vague de ventes majeures à partir de cette sortie à la fin de 2025.
Source: Engadget
