Le Cybertruck est conçu avec plusieurs arêtes pointues, notamment à l'extérieur. Ces éléments de conception ont suscité un débat sur le risque d'éraflures ou de blessures plus graves. En outre, certaines zones du camion sont dépourvues de capteurs de pincement. Cette absence accroît le risque de blessures graves, telles que le sectionnement des doigts s'ils sont coincés au mauvais endroit au mauvais moment.
Pour évaluer la sécurité de ces panneaux tranchants, Out of Spec Reviews a effectué plusieurs tests en utilisant des carottes et des saucisses comme substituts de doigts humains. Ces objets ont été placés à différents endroits du camion - près du coffre avant, près du montant A, autour des portes et dans le coffre. Les résultats sont inquiétants : les carottes et les saucisses n'ont pas obtenu de bons résultats lors de ces tests de sécurité.
Une comparaison notable a été faite au cours de ces expériences avec des camions concurrents : le Rivian R1T et le Ford F-150 Lightning. Lorsqu'une carotte a été placée dans une position similaire près du coffre, à proximité du pilier A, le R1T de Rivian a réussi à s'arrêter grâce à l'efficacité de ses capteurs de pincement. En revanche, le Cybertruck de Tesla et le F-150 Lightning de Ford n'ont pas obtenu de bons résultats dans des conditions similaires.
Malgré ces résultats alarmants, un test réalisé par un propriétaire de Tesla Cybertruck a apporté une lueur d'espoir. Lors de ce test, qui portait sur une main entière et non sur des légumes ou des saucisses, il s'est avéré qu'il était "peu probable que le Cybertruck fasse claquer des doigts". Cela suggère une certaine forme de capacité de détection qui pourrait réduire le risque de blessures graves.
Source : Carscoops
