Der Cybertruck ist mit verschiedenen spitzen Kanten versehen, vor allem an der Außenseite. Diese Designelemente haben eine Debatte darüber ausgelöst, ob sie Kratzer oder schwerere Verletzungen verursachen können. Außerdem fehlen in bestimmten Bereichen des Fahrzeugs Einklemmsensoren. Dieses Fehlen erhöht das Risiko schwerer Verletzungen, wie z. B. das Abschneiden von Fingern, wenn sie zur falschen Zeit an der falschen Stelle eingeklemmt werden.
Um die Sicherheit dieser scharfen Verkleidungen zu beurteilen, führte Out of Spec Reviews mehrere Tests durch, bei denen Karotten und Würstchen als Fingerersatz verwendet wurden. Diese Gegenstände wurden an verschiedenen Stellen des Lkw platziert - in der Nähe des vorderen Kofferraums an der A-Säule, um die Türen herum und im Kofferraum. Die Ergebnisse waren beunruhigend: Sowohl Karotten als auch Würstchen schnitten bei diesen Sicherheitstests schlecht ab.
Ein bemerkenswerter Vergleich, der bei diesen Experimenten angestellt wurde, war der mit konkurrierenden Lastwagen - Rivian R1T und Ford F-150 Lightning. Als eine Karotte in einer ähnlichen Position in der Nähe des Kofferraums nahe der A-Säule platziert wurde, gelang es dem R1T von Rivian dank seiner effektiven Einklemmsensoren anzuhalten. Sowohl Teslas Cybertruck als auch der Ford F-150 Lightning schnitten unter ähnlichen Bedingungen jedoch schlecht ab.
Trotz dieser beunruhigenden Ergebnisse lieferte ein Test, der von einem Tesla Cybertruck-Besitzer durchgeführt wurde, einen Hoffnungsschimmer. In diesem speziellen Test, bei dem eine ganze Hand und nicht nur Gemüse oder Würstchen verwendet wurden, wurde festgestellt, dass es "unwahrscheinlich ist, dass Finger abreißen". Dies deutet auf eine Art von Erkennungsfunktion hin, die das Risiko schwerer Verletzungen verringern könnte.
Quelle: Carscoops
