Les entreprises n'ont pas donné trop de détails, mais ont confirmé que le modèle sera basé sur la plate-forme mondiale eLCV de Hyundai et qu'il fera ses débuts au salon des transports IAA à Hanovre, en Allemagne, en septembre.
Le véhicule portant le nom d'Iveco sera le premier modèle d'exportation à utiliser la nouvelle plate-forme eLCV de Hyundai, conçue spécifiquement pour les véhicules commerciaux d'un poids total en charge de 2,5 à 3,5 tonnes. Les entreprises ont ajouté que Hyundai fabriquera et fournira le châssis-cabine, tandis qu'Iveco le personnalisera et le distribuera.
Nous devrions en apprendre davantage dans les mois à venir, mais il semble que le véhicule aura un plancher de chargement bas, ce qui permettra d'améliorer les capacités de transport de marchandises. Ce n'est pas grand-chose, mais ce modèle permettra à Iveco d'entrer à nouveau dans le segment très actif des fourgonnettes.
Ce n'est pas la première collaboration entre Hyundai et Iveco, qui ont déjà travaillé ensemble sur des véhicules utilitaires à hydrogène tels que l'eDaily FCEV et l'E-Way FCEV. Les entreprises ont ajouté que ce nouvel accord ne représente pas seulement une expansion de leur partenariat pour inclure une gamme plus large de produits respectueux de l'environnement, mais qu'il souligne également l'engagement commun des deux entreprises à accélérer la transition vers une mobilité et des transports neutres en carbone.
Source : Iveco
