La marque, déposée le 27 décembre 2023, couvre diverses utilisations automobiles, telles que "automobiles", "voitures électriques" et "pièces et accessoires pour automobiles". L'inclusion de la marque "Ioniq" suggère que ces pick-up s'aligneront sur la gamme de véhicules électriques de Hyundai, à l'instar des modèles Ioniq existants.
La signification du "10" fait l'objet de spéculations, ce qui implique que le T10 pourrait occuper une position plus élevée dans la gamme de véhicules électriques de Hyundai, dépassant potentiellement la future Ioniq 7, qui est la version de Hyundai du SUV Kia EV9.
Bien que la marque ait été déposée en Australie, les camionnettes devraient être disponibles sur de nombreux marchés, y compris en Amérique du Nord. Toutefois, on ne sait pas encore s'ils seront en concurrence directe avec des camions de grande taille comme le Ford F-150 ou s'ils s'orienteront vers le segment des véhicules de taille moyenne plus petits comme le Chevrolet Colorado.
Les détails concernant les camions sont rares, mais il est raisonnable de s'attendre à des designs frappants proches des Ioniq 5 et Ioniq 6. Ils partageront probablement des composants mécaniques avec d'autres véhicules électriques de Hyundai, notamment des moteurs électriques et des batteries. Des configurations de transmission intégrale à deux moteurs sont probables, bien qu'une version à un seul moteur et à propulsion arrière soit également envisageable.
En outre, Hyundai semble développer un second pick-up électrique, comme en témoigne une demande de marque distincte pour la Ioniq T7. Ce modèle pourrait être plus petit que le T10, peut-être comparable en taille au Santa Cruz ou légèrement plus grand.
Les rapports suggèrent que Hyundai pourrait dévoiler les nouveaux modèles en 2025 ou 2026. Kia travaillerait également sur un pick-up à moteur diesel baptisé "Tasman", qui pourrait éventuellement inclure une variante tout électrique.
Source : drive.com.au
