Première nouveauté Lancia depuis 13 ans : la quatrième génération de la Lancia Ypsilon est officiellement présentée

C'est aussi la première voiture électrique de Lancia, même si des versions hybrides avec des moteurs à essence apparaîtront plus tard.

La nouvelle Lancia Ypsilon partage des éléments de design avec la Peugeot 208/e-208 et d'autres modèles compacts de la marque Stellantis. Cependant, à l'extérieur comme à l'intérieur, la voiture a reçu un design original dans le style du concept Pu+Ra HPE.

Trois fines bandes lumineuses à l'avant de la voiture et des feux arrière ronds, dans lesquels est incrustée une lettre "Y" horizontale, ont un aspect inhabituel. De profil, la voiture à hayon ressemble clairement aux modèles apparentés Opel Corsa et Peugeot 208. Les passages de roue sont visuellement élargis grâce à des revêtements noirs brillants. Des éléments noirs supplémentaires sont présents sur les montants arrière, sur lesquels se trouvent les poignées de porte arrière et l'emblème de la marque italienne.

Il convient de préciser que la version illustrée ici est une édition spéciale, une édition limitée, développée en collaboration avec Cassina, le fabricant italien de meubles haut de gamme. Il est probable que les versions plus grand public de la nouvelle Ypsilon auront un aspect moins épathique.

L'intérieur est également assez différent de celui de la sœur Peugeot. Deux écrans de 10,25 pouces sont visibles à l'intérieur. Sous l'écran central se trouve un bloc de touches physiques de climatisation et, plus bas encore, une zone circulaire inhabituelle qui permet de recharger sans fil un smartphone. Il y a trois ports USB-C, Android Auto et Apple CarPlay. La berline est également équipée d'un filtre spécial pour l'air entrant dans l'habitacle, qui, selon le constructeur, élimine 99 % des particules nocives.

La version électrique de la Lancia Ypsilon est équipée d'un moteur de 115 kW (156 ch) à l'avant et d'un couple de 260 Nm. La capacité de la batterie est de 51 kWh. Il s'agit probablement de la même batterie que celle de l'Opel Corsa et de la Peugeot 208 électriques. L'autonomie de la nouvelle Lancia peut atteindre 403 kilomètres selon le cycle WLTP. Le temps de charge rapide annoncé de 10 à 80 % est de 24 minutes.

Bien que l'ancienne Lancia Ypsilon n'ait été vendue qu'en Italie, sa remplaçante sera proposée dans toute l'Europe. La première Ypsilon apparaîtra en Italie. La version Edizione Limitata Cassina sera produite en édition limitée à 1 906 exemplaires. En Belgique et aux Pays-Bas, la nouvelle Ypsilon sera disponible au milieu de cette année. La France et l'Espagne suivront. En 2025, la Lancia arrivera en Allemagne. Les prix n'ont pas encore été annoncés.

Comme mentionné au début de cet article, l'Ypsilon aura également des versions hybrides et ce seront les dernières voitures de la marque avec des moteurs à combustion interne.

Source : Lancia