Les machines à zéro émission et les solutions de recharge du groupe Volvo contribuent à l'élaboration d'une feuille de route pour des stations de ski sans énergie fossile.

Une chargeuse sur pneus électrique L25 de Volvo Construction Equipment (Volvo CE) et une unité d'alimentation PU500, un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) avec un chargeur intégré, de Volvo Energy sont utilisés avec d'autres solutions électriques dans la station de ski Hammarbybacken à Stockholm.

Le projet est conçu pour montrer la possibilité de stations de ski sans énergie fossile et pour démontrer la nécessité de solutions holistiques fonctionnant en tandem pour un impact optimal. Les solutions électriques seront testées jusqu'à la fin de la saison de ski pour comprendre comment elles fonctionnent et pour fournir des informations précieuses pour leur utilisation dans d'autres stations de ski.

Selon Volvo CE, les machines électriques telles que la L25 Electric sont à la fois sans émission et peu bruyantes, ce qui rend l'environnement plus agréable pour les personnes qui les entourent. Cela les rend également idéales pour une utilisation dans des endroits sensibles et tranquilles comme les stations de ski. Ils sont également bien adaptés à une utilisation en altitude dans des conditions d'air raréfié, comme sur les pistes de ski de montagne.

L'alimentation des solutions électriques à Hammarbybacken est assurée par un système mobile de stockage d'énergie en batterie (BESS) PU500 avec chargeur intégré fourni par Volvo Energy. L'unité d'alimentation apporte une capacité d'environ 330-400 kWh à des sites situés dans des endroits difficiles, comme les stations de ski, où l'accès au réseau est faible ou inexistant. À Hammarbybacken, l'unité d'alimentation est alimentée par 86 kWh d'électricité provenant du réseau et de l'énergie hydraulique. Elle permet de recharger toutes les solutions électriques sur place, quelle que soit leur marque.

"Nous pensons que la collaboration est la voie à suivre pour réaliser la transformation nécessaire, en passant d'une plate-forme brune qui dépend des combustibles fossiles à une plate-forme verte", explique Niklas Wahlberg, vice-président chargé des partenariats et des solutions de système au sein du groupe Volvo.

Source : Volvo CE

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant