Fiat a dévoilé la toute nouvelle Panda électrique, l'un des cinq concepts au style radical qui font allusion à une gamme de nouvelles voitures abordables qui devraient être commercialisées dans le monde entier d'ici la fin de la décennie.
Les nouveaux concepts de Fiat ont été dévoilés à la veille du salon de l'automobile de Genève, dont la marque italienne sera absente, tout comme chacune de ses sœurs Stellantis.
Le premier des modèles de la nouvelle ère de Fiat - tous décrits comme les "enfants de la Panda" - sera dévoilé en juillet dans le cadre des célébrations du 125e anniversaire de la marque, suivi d'une nouvelle voiture chaque année jusqu'en 2027.
Elles partageront une architecture commune pouvant accueillir des groupes motopropulseurs à combustion interne, hybrides et entièrement électriques. Cette plateforme devrait être celle de la Smart Car à bas prix utilisée par la dernière C3 de Citroën, la marque sœur de Stellantis, conçue à l'origine pour les marchés indien et latino-américain, mais adaptée aux ventes européennes.
La Panda a été préfigurée par un concept rétro-futuriste appelé City Car, qui s'inspire manifestement de la Panda 4x4 des années 1980. La nouvelle Panda devrait être un crossover ultracompact, comme la Citroën à laquelle elle est apparentée, avec une hauteur de caisse plus élevée et une plus grande attention à l'espace dans l'habitacle que son prédécesseur.
Fiat ne va pas jusqu'à révéler les spécifications techniques de la nouvelle Panda, mais comme la C3, elle sera proposée avec un choix de motorisations essence et électrique, Fiat cherchant à s'assurer que ses produits restent accessibles à une population aussi large que possible et à répondre à des besoins différents selon les marchés.
Citroën n'a pas encore donné de détails sur le moteur à combustion interne de la C3, mais le moteur électrique produit 111 ch et est disponible avec deux batteries offrant une autonomie de 200 ou 320 kilomètres.
La C3 électrique devrait être l'une des voitures électriques de grande taille les moins chères du marché, avec un prix de départ inférieur à 20 000 euros, et la Panda électrique devrait être à peu près au même niveau.
Le concept Pick-Up laisse entrevoir un nouveau modèle de camion saisissant destiné à remplacer la Strada, le véhicule le plus vendu au Brésil.
Il y a aussi le concept Fastback, un crossover compact et racé "avec un flair sportif" qui vise à prouver que "Fiat peut améliorer son engagement durable sans sacrifier la performance". La marque précise qu'il s'agirait d'un successeur des lignes de modèles Fastback et Tipo, mais que, contrairement à ces voitures, il pourrait être commercialisé en Europe.
Le concept de SUV plus vertical est présenté comme une "Giga-Panda", qui concurrencerait sans doute des véhicules comme le Dacia Duster s'il était produit en série.
La gamme de concepts est complétée par le Camper, "le véhicule polyvalent par excellence". Il combine des éléments d'un 4x4 tout-terrain, d'un monospace et d'une camionnette.
Source : Fiat
