Les dernières Hyundai i20 N et i30 N seront commercialisées avant la fin de l'année 2024. Ensuite, seules les voitures électriques étiquetées N Performance - à commencer par la Hyundai Ioniq 5 N - seront vendues en Europe.
Cette initiative du constructeur coréen s'inscrit dans la stratégie globale d'électrification de la gamme de modèles. L'objectif ultime est de passer complètement aux véhicules à zéro émission en Europe d'ici 2035
La Ioniq 5 N est l'un des modèles Hyundai les plus chers en Europe à l'heure actuelle, avec un prix de départ de 74 900 euros (en Allemagne). Cette version est basée sur la Ioniq 5 ordinaire, mais elle est dotée d'un équipement presque maximal et d'un système de transmission intégrale à double moteur pouvant atteindre 478 kW (650 ch). Avec une batterie de 84 kWh, l'autonomie en cycle WLTP est de 448 kilomètres.
Source : Carscoops
