Die letzten Hyundai i20 N und i30 N werden vor Ende 2024 in den Verkauf gehen. Danach werden in Europa nur noch Elektroautos mit der Bezeichnung N Performance verkauft - beginnend mit dem Hyundai Ioniq 5 N.
Dieser Schritt des koreanischen Herstellers fügt sich in die Gesamtstrategie zur Elektrifizierung der Modellpalette ein. Oberstes Ziel ist es, bis 2035 in Europa vollständig auf emissionsfreie Fahrzeuge umzusteigen.
Der Ioniq 5 N ist mit einem Startpreis von 74.900 Euro (in Deutschland) eines der teuersten Hyundai-Modelle in Europa. Diese Version basiert auf dem regulären Ioniq 5, verfügt aber über eine nahezu maximale Ausstattung und einen zweimotorigen Allradantrieb mit bis zu 478 kW (650 PS). Mit einem 84 kWh-Batteriepaket beträgt die Reichweite im WLTP-Zyklus 448 Kilometer.
Quelle: Carscoops
