Le nouveau Honda CR-V à hydrogène peut être rechargé à partir du réseau électrique

Habituellement, deux trappes de réservoir d'essence sont synonymes de système hybride rechargeable, mais ce n'est pas le cas de ce Honda CR-V.

Honda a dévoilé le nouveau CR-V e:FCEV aux États-Unis. La société affirme qu'il s'agit du seul véhicule de tourisme électrique à pile à combustible fabriqué en Amérique.

Le Honda CR-V e:FCEV associe une pile à combustible à une batterie. On pourrait dire qu'il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable doté d'une unité à hydrogène au lieu d'un moteur à essence, mais aussi d'un bloc-batterie avec capacité de charge externe.

La propulsion est assurée par un moteur électrique monté à l'avant, développant une puissance de 174 chevaux et un couple de 310 Nm. Un réservoir d'hydrogène comprimé d'une capacité de 4,3 kilogrammes offre une autonomie de 270 miles (435 kilomètres). Quant à la batterie séparée de 17,7 kilowattheures, elle est suffisamment chargée pour parcourir 78 kilomètres (49 miles) selon le cycle EPA.

Grâce au système de charge bidirectionnel intégré, il est possible de brancher toute une série d'appareils électriques sur le CR-V e:FCEV. Il peut s'agir d'appareils électroménagers, de matériel de camping, d'outils électriques et même d'un climatiseur portable.

Le CR-V e:FCEV a été le premier modèle de production de Honda à utiliser la deuxième génération du module de pile à combustible. Ce module est le fruit d'une collaboration entre Honda et General Motors. Il est présenté comme plus efficace, plus durable, plus avancé et plus rentable que la première génération utilisée dans la berline à hydrogène Honda Clarity.

En Californie, le Honda CR-V e:FCEV sera disponible en 2025 exclusivement en version Touring. Cela signifie que tous les équipements sont de série, des sièges avant chauffants et réglables électriquement au système audio Bose à 12 haut-parleurs. Les futurs propriétaires bénéficieront également d'une climatisation bizone, d'un volant chauffant, d'un hayon électrique et d'un socle de recharge sans fil. Un écran tactile de 9 pouces et un combiné d'instruments numérique de 10,2 pouces sont de série. Apple CarPlay et Android Auto peuvent fonctionner sans fil.

Source : Honda