Honda представила в США новий CR-V e:FCEV. Компанія називає його єдиним пасажирський електромобілем на паливних елементах, виробленим в Америці.
Honda CR-V e:FCEV поєднує в собі установку паливних елементів і акумуляторну батарею. Можна сказати, що це плагін-гібрид, у якого замість бензинового двигуна встановлено водневу установку, але при цьому також є акумуляторна батарея з можливістю зарядки від зовнішніх джерел.
Honda CR-V eFCEV
Рух забезпечує розташований спереду електродвигун потужністю 174 кінських сили і крутним моментом 310 Нм. Балон зі стисненим воднем вміщує 4,3 кілограма і забезпечує запас ходу 270 миль (435 км). Що стосується окремого акумуляторного блоку ємністю 17,7 кіловат-годин, то його заряду вистачить на 49 миль (78 км) у циклі EPA.
Завдяки вбудованій системі двонаправленої зарядки до CR-V e:FCEV можна підключати різні електричні пристрої. Це може бути побутова техніка, туристичне спорядження, електроінструменти і навіть портативний кондиціонер.
Honda CR-V eFCEV
CR-V e:FCEV став першою серійною моделлю Honda, в якій використовується друге покоління модуля паливних елементів. Цей модуль є спільною розробкою Honda та General Motors. Він представлений як більш ефективний, довговічний, вдосконалений і економічний, порівняно з першим поколінням у водневому седані Honda Clarity.
Honda CR-V eFCEV
У Каліфорнії Honda CR-V e:FCEV буде доступною у 2025 році виключно в комплектації Touring. Це означає, що до стандартного оснащення входять усі зручності: від передніх сидінь з електрорегулюванням і підігрівом до аудіосистеми Bose з 12 динаміками. Майбутні власники також отримають двозонний клімат-контроль, кермове колесо з підігрівом, двері багажника з електроприводом і бездротову зарядну панель. 9-дюймовий сенсорний екран і 10,2-дюймова цифрова приладова панель входять до стандартної комплектації. Apple CarPlay і Android Auto можуть працювати за бездротовим протоколом.
Джерело: Honda
