Fiat Panda, l'une des rares voitures européennes coûtant moins de 20 000 euros, restera en production jusqu'en 2027

Fiat a confirmé que la génération actuelle de la voiture populaire sera vendue aux côtés de la Panda électrique de nouvelle génération pendant encore au moins trois ans.

L'actuelle Fiat Panda a été lancée en 2011 et est depuis fabriquée à Pomigliano d'Arco, près de Naples. La voiture s'est avérée être un tel succès pour la marque qu'elle continue d'être produite encore aujourd'hui, en 2024. En outre, Fiat a introduit une version actualisée appelée Pandina, ce que les Italiens appellent la Fiat Panda.

La Fiat Pandina a reçu le pack de systèmes de sécurité (ADAS), qui est obligatoire pour toutes les nouvelles voitures dans l'Union européenne. L'équipement de série comprend un système avancé de freinage d'urgence, un système d'aide au maintien de la trajectoire, un système de surveillance de la fatigue du conducteur et une caméra de reconnaissance des panneaux de signalisation sur le pare-brise. S'y ajoutent les feux de route automatiques, le régulateur de vitesse, les capteurs de stationnement arrière et six airbags.

L'intérieur de la Pandina est un peu plus moderne grâce à un nouveau combiné d'instruments numérique de 7 pouces avec trois modes graphiques différents. Il est associé à un écran tactile d'infodivertissement de 7 pouces et à un volant légèrement modifié. Enfin, les sièges sont revêtus de fil Seaqual écologique, avec le logo Pandina sur les dossiers et des surpiqûres doublement contrastées.

L'extérieur reprend le look de la Fiat Panda City Cross avec quelques touches uniques. Les coques de rétroviseurs sont peintes en jaune et les enjoliveurs de roues arborent un adorable visage de panda. Le nom Pandina figure sur les vitres arrière et les moulures latérales. En plus de la palette de couleurs de la Panda (blanc Gelato, noir Cinema, rouge Passione et bleu Italia), une version spéciale en jaune Positano a été ajoutée, qui peut être combinée avec un toit noir.

Les mises à jour mécaniques ne sont pas mentionnées dans le communiqué de presse du constructeur. Cela signifie que la Fiat Pandina continuera à utiliser le moteur Firefly à trois cylindres de 1,0 litre développant 70 ch (52 kW) avec une superstructure hybride et une boîte de vitesses à six rapports qui transmet le couple aux roues avant.

Les ventes de la Fiat Pandina débuteront sur les principaux marchés européens à l'été 2024, coïncidant avec les débuts de la Fiat Panda de nouvelle génération. Il semble que ce soit la raison pour laquelle Fiat a choisi un nouveau nom pour l'ancien modèle, lui permettant de coexister pacifiquement avec la nouvelle Panda.

Source : Fiat