Les stations Supercharger de Tesla deviennent accessibles aux véhicules électriques d'autres marques. Ford a été le premier constructeur à annoncer le passage au connecteur de charge Tesla conçu par le NACS, de sorte que les clients de l'Ovale bleu ont été les premiers à faire la queue.
Pour Ford, cela signifie que les propriétaires de Mustang Mach-E, de F-150 Lightning ou de E-Transit peuvent désormais utiliser plus de 15 000 stations de recharge rapide Tesla aux États-Unis et au Canada grâce à l'adaptateur.
Les conducteurs de voitures électriques General Motors, Rivian, Volvo et Polestar pourront également utiliser les stations Supercharger de Tesla tout au long du printemps.
Tesla n'a pas encore programmé d'autres constructeurs, notamment Mercedes-Benz et BMW. Leurs voitures utiliseront également l'adaptateur avant que les nouveaux modèles ne soient équipés d'un connecteur NACS standard à partir de 2025.
Les tarifs sont également connus. Les clients des véhicules Ford paient environ 30 % de plus par kilowattheure que les conducteurs de Tesla. Pour éviter de payer trop cher, il faut souscrire un abonnement de 13 dollars par mois à Supercharging Membership.
Source : Electrive
