"L'Audi A3 allstreet se distingue du reste de la famille A3 dès la première impression", déclare Stephan Fahr-Becker, chef d'équipe du design extérieur chez AUDI AG. "En tant que crossover de la catégorie des compactes premium, elle a un look tout à fait unique. L'objectif était d'utiliser des éléments de design spécifiques pour souligner encore plus clairement la garde au sol plus élevée du véhicule."
Audi A3 allstreet (2024)
Cela s'est traduit, entre autres, par l'accentuation verticale de la calandre Singleframe peinte en noir mat. Elle est également plus haute que celle de l'A3 Sportback normale et vise à rapprocher le crossover des modèles Q. Trois bourrelets typiques de la gamme Allstreet à l'avant et à l'arrière renforcent également le caractère tout-terrain. À l'avant, ils sont intégrés dans la lèvre du spoiler, ce qui suggère une protection anti-encastrement, et à l'arrière, ils sont intégrés dans le diffuseur en tant que partie du pare-chocs arrière. Des baguettes de seuil foncées sont également présentes dans la partie inférieure des portes. Le toit est également équipé d'un garde-corps standard.
Audi A3 allstreet (2024)
La suspension de l'A3 allstreet est 15 millimètres plus haute que celle de l'A3 Sportback avec suspension standard. L'augmentation du diamètre des pneus permet d'accroître la garde au sol de 30 millimètres. De larges bandes de passage de roue soulignent également les passages de roue dans lesquels tournent les roues de 17 pouces de série. Des jantes de 18 et 19 pouces sont également disponibles en option pour les deux modèles.
Audi A3 allstreet (2024)
Comme les autres modèles A3, l'allstreet pourra être commandée à partir du mois de mars et sortira de la chaîne de production d'Ingolstadt. Elle peut être commandée en 35 TFSI avec un moteur 1,5 litre de 150 ch. Elle est équipée d'une boîte automatique à 7 rapports et, plus tard, d'une boîte manuelle à 6 rapports. L'option diesel est la 35 TDI, qui produit également 150 ch et ne peut être équipée que de la S tronic à 7 rapports. Une version à transmission intégrale sera proposée en association avec le moteur à essence de 2,0 litres en 2025. Les prix commencent à 37 450 euros. Le supplément à payer par rapport à la version non cross-over est donc de 1 800 euros.
Source : Audi
