Le premier modèle de Firefly a récemment été repéré lors de tests en Chine, dissimulé sous un camouflage épais.
Le prototype est camouflé et semble être une voiture à hayon, bien que les médias chinois le qualifient de crossover. Il pourrait avoir un design similaire à celui de la Subaru Crosstrek grâce à un revêtement en plastique dissimulé sous l'épaisse couche de camouflage. Les photos prises par les espions ne permettent pas de savoir si sa taille sera similaire à celle de la VW ID.3 ou plus proche de celle de la future ID.2.
L'EV a une carrosserie à cinq portes avec des unités d'éclairage carrées et un coffre à clapet. En outre, il est doté d'un grand spoiler couvrant la vitre arrière, complété par des montants C robustes. Il convient de noter que, contrairement aux modèles plus chers de Nio, les Firefly EV ne sont pas équipés de capteurs LiDAR.
Le prototype tout électrique a été repéré lors des premiers essais de développement près de l'un des centres d'échange de batteries de Nio. On pense qu'il est compatible avec ce type de technologie, éliminant ainsi les longs temps de charge pour ceux qui ont accès à une station d'échange de batteries. Malheureusement, nous ne disposons d'aucune information sur les caractéristiques techniques du groupe motopropulseur électrique.
Firefly EV
Ce que nous savons, c'est que Firefly se positionnera de manière compétitive sur le marché, en faisant moins bien que sa société mère Nio et que le futur rival de Tesla, Onvo, en termes de prix. Les rapports suggèrent que ses modèles se situeront entre 100 000 et 200 000 ¥ (13 900 et 27 800 $) en Chine et commenceront à moins de 30 000 € (32 500 $) en Europe.
CarNewsChina a indiqué que les Firefly EV seront fabriqués en Chine continentale. Les sites de production potentiels sont Chuzhou et Hefei, situés dans la province d'Anhui.
Source : CarNewsChina
