La deuxième voiture électrique de la marque italienne, basée sur la Fiat 600e, a été dévoilée pour la première fois il y a quelques semaines, mais ces nouveaux clichés donnent un meilleur aperçu de son kit carrosserie agressif, de sa peinture violette brillante et de ses éléments de style personnalisés, avant sa présentation complète cet été.
L'arrière de la Ford Puma ST, qui n'était jusqu'à présent montré que de face, a été entièrement dévoilé. Il arbore un imposant becquet de toit et un large diffuseur inspiré de la piste, avec le logo du scorpion d'Abarth.
L'intérieur a également été dévoilé. Comme celui de la petite Abarth 500e, il est essentiellement identique à celui de la Fiat sur laquelle il est basé, mais avec un certain nombre d'ajouts d'inspiration sportive qui laissent entrevoir ses capacités de performance.
Le tableau de bord est orné d'un graphisme Abarth bien visible, les sièges sport présentent des coutures contrastées et le volant gainé d'Alcantara est orné d'un autre scorpion. L'écran d'infodivertissement comporte également des affichages et des menus spécifiques à Abarth.
La 600e sera équipée du même générateur de son externe que la 500e, mais avec un "point pratique" pour l'activer et le désactiver, plutôt que de faire défiler les menus du tableau de bord comme dans la plus petite voiture.
Abarth 600e Scorpionissima
La 600e est décrite comme "férocement compétitive et puissante". Ce sera la voiture la plus puissante basée sur la plate-forme e-CMP2 de Stellantis, la société mère d'Abarth, avec 240 ch transmis par l'essieu avant.
Abarth n'a pas encore fourni de chiffres sur les performances. Cependant, nous pouvons être certains qu'elle surpassera la Fiat sur laquelle elle est basée, avec un temps de 0 à 100 km/h d'environ 6,0 secondes.
Abarth a déjà confirmé que la voiture est équipée d'un différentiel à glissement limité et de pneus performants. Les caractéristiques techniques complètes seront communiquées lors de la présentation de la voiture. Les images de la voiture en train de dériver sur une piste de course indiquent que l'accent est mis sur l'engagement dynamique.
Ces pneus ont été développés en partenariat avec le fournisseur de pneus de Formule E Hankook. Ils ont été conçus pour offrir une adhérence maximale et une excellente dynamique de course dans toutes les conditions, tout en améliorant l'autonomie des véhicules électriques.
La nouvelle 600e devrait être alimentée par la même batterie de 51 kWh (utilisable) que le modèle standard, mais ses réserves considérablement accrues réduiront sans aucun doute l'autonomie de 405 km à près de 320 km.
L'édition de lancement Scorpionissima, présentée ici en violet hypnotique, sera produite à seulement 1949 exemplaires.
Source : Abarth
