La vidéo présente la technologie autonome du robotaxi Ioniq 5, démontrant sa sécurité et sa fiabilité à travers une série d'essais de conduite en public. Ces tests comprennent la conduite sur route à Las Vegas, aux États-Unis, et mettent en évidence les performances exceptionnelles du robotaxi Ioniq 5.
Le film commence par une interview de Pearl Outlaw, une Américaine malvoyante, et de sa mère, Ruth. Pearl est confrontée à des limitations de mobilité dues à sa maladie, la rétinite pigmentaire, qui l'empêche d'obtenir un permis de conduire - un symbole crucial d'indépendance et de liberté pour de nombreuses personnes.
Le véhicule a été soumis à un test de conduite rigoureux, similaire à celui que doivent passer les conducteurs humains pour obtenir leur permis. Un examinateur certifié du DMV du Nevada était présent sur le siège passager pour évaluer les performances de la voiture, notamment sa distance de freinage et sa capacité à changer de voie.
Il convient de noter qu'il s'agissait d'un événement promotionnel et que Hyundai a choisi un testeur routier exigeant pour cette tâche. Dans une vidéo, le constructeur automobile indique que Kandice Jones, une examinatrice de conduite certifiée par le DMV et forte de 25 ans d'expérience, n'a obtenu qu'un taux de réussite de 16 %.
"J'ai fait échouer des milliers et des milliers d'étudiants dans l'intérêt de la sécurité publique", a déclaré Kandice Jones, "les critères seront les mêmes, tout comme pour un test humain. Nous surveillerons la vitesse, les changements de voie. Je vais évaluer les manœuvres, l'arrêt complet, les virages à gauche, le maintien de la voie et, bien sûr, le temps de réaction.
Malgré ses exigences élevées, Mme Jones a été impressionnée par la Ioniq 5 Robotaxi et lui a finalement donné la note de passage. Bien que les véhicules autonomes ne bénéficient pas d'une licence individuelle, cette évaluation positive peut contribuer à apaiser certaines inquiétudes.
La technologie autonome a fait l'objet d'une attention négative ces dernières années en raison des problèmes liés à la technologie d'aide à la conduite de niveau 2, comme l'Autopilot de Tesla, et des erreurs commises par la filiale autonome Cruise de GM.
Cependant, il est important de noter que cette technologie pourrait encore être incroyablement bénéfique pour les personnes ayant une vision déficiente ou d'autres conditions qui les empêchent de conduire.
La Ioniq 5 Robotaxi de Hyundai a été développée en collaboration avec Motional. Les deux entreprises travaillent ensemble depuis des années, testant des véhicules autonomes sur des routes publiques au Nevada, en Californie et ailleurs.
Source : Hyundai
