Ford a annoncé le lancement d'une nouvelle Ford Focus ST Edition, qui pourrait être la dernière version de son hot-hatch manuel, car le constructeur prévoit d'arrêter la commercialisation de la Ford Focus d'ici 2025.

Cette décision est considérée comme un adieu au modèle à moteur à combustion interne (ICE) qui a fait partie de la gamme Ford pendant des années. La nouvelle voiture à hayon est d'ores et déjà disponible sur certains marchés européens, ce qui promet aux fans un dernier frisson de la part du célèbre véhicule.

La Focus ST Edition est proposée au prix de 42 905 £ au Royaume-Uni (50 165 €). Elle se distingue de la Focus ST classique par des améliorations au niveau du châssis et de l'esthétique.

Parmi ses caractéristiques notables, citons les améliorations apportées au châssis, telles que la suspension hélicoïdale réglable et les freins Brembo. La Focus ST Edition arbore un bleu Azura de style RS, complété par des touches de noir brillant, ce qui ajoute à son attrait visuel. De plus, elle roule sur des jantes en alliage multibranches 19 pouces plus légères, équipées de pneus Pirelli P Zero Corsa haute performance, un changement par rapport aux Michelin Pilot Sport 4S précédents.

À l'intérieur, les occupants bénéficient d'un mélange de luxe et de performance avec des matériaux en cuir noir et Alcantara ornés de bandes blanches et de surpiqûres Motion Blue. Il ne lésine pas non plus sur la technologie, avec un système audio B&O, un pack d'aide à la conduite et un pack hiver pour plus de confort et de commodité.

Le système de suspension fait l'objet d'une révision complète avec une suspension hélicoïdale réglable dans les deux sens de KW Automotive, méticuleusement réglée par Ford Performance sur le Nürburgring. Ce système promet plus de 50 % de rigidité supplémentaire par rapport aux réglages standard et offre des possibilités de réglage étendues pour des expériences de conduite personnalisées.

Cette bête est propulsée par un moteur EcoBoost turbocompressé de 2,3 litres qui délivre 280 ch et 420 Nm de couple aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Un différentiel électronique à glissement limité (eLSD) contribue à la dynamique de conduite, facilitant l'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 250 km/h.

La Focus ST Edition vient s'ajouter à la gamme Focus ST existante qui propose des carrosseries cinq portes et break avec l'option d'une transmission automatique à sept vitesses.

Source : Ford

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant