Après une décennie de succès et plus de 20 000 unités vendues, le constructeur automobile italien prévoit de faire ses adieux avec seulement 10 unités de cette version spéciale. La Huracan STJ s'appuie sur le modèle STO à propulsion arrière et intègre des modifications inspirées du sport automobile.
La Huracan STJ est dotée de plusieurs kits de carrosserie destinés à améliorer ses performances et son apparence. Le splitter avant a été légèrement remodelé, ajoutant des canards pour un look spectaculaire. L'aileron arrière a quant à lui été repositionné pour améliorer encore l'aérodynamisme.
Les mises à jour mécaniques constituent une part importante de l'attrait de la Huracan STJ. Les amortisseurs de course offrent un meilleur réglage et sont associés à de nouveaux pneus Bridgestone Potenza pour une adhérence optimale. Ces roues sont dotées d'un écrou unique pour faciliter les changements. En termes de performances, la voiture conserve son puissant moteur V10 qui développe 640 ch et 565 Nm de couple, mais tourne désormais sur la piste de maniabilité du centre technique de Nardo une seconde plus vite que son prédécesseur, la STO.
Lamborghini Huracan STJ
L'esthétique de la Huracan STJ a été méticuleusement conçue par Lamborghini Centro Stile. Deux configurations de couleurs sont disponibles : Grigio Telesto avec un toit noir et des détails rouges et blancs, ou Blu Eliadi également avec un toit noir et des détails similaires. L'intérieur est équipé de sièges en Alcantara noir avec des surpiqûres rouges.
Les caractéristiques spéciales comprennent une plaque numérotée en fibre de carbone indiquant le caractère unique de chaque unité, avec des options pour des plaques personnalisées du côté passager ajoutant à l'exclusivité.
Le prix de cette édition finale exclusive devrait être bien supérieur au prix de base de 249 420 euros fixé pour la STO en raison de sa disponibilité limitée et de ses caractéristiques uniques.
Source : Lamborghini
