L'exposition offre un rare aperçu de ce qui aurait pu être une continuation de la populaire gamme de cabriolets de Peugeot, après les 206 CC et 207 CC.
Le prototype, connu sous le nom de code A97, partage son design de base avec la Peugeot 208 trois portes à hayon introduite en 2012, mais présente une partie arrière distinctive et une capote en toile souple. Le design comprend des mesures économiques telles qu'un mécanisme de toit plus simple développé par Magna Steyr et une augmentation de l'espace intérieur bénéfique pour le confort des passagers. Des éléments de design tels que la sellerie en cuir rouge et le troisième feu stop intégré améliorent l'esthétique et la fonctionnalité.
Peugeot 208 Cabrio
Créé sans l'approbation initiale du conseil d'administration du groupe PSA, le projet a été porté par des personnalités telles que Jean-Pierre Ploué, Gilles Vidal et Xavier Peugeot. Cependant, une restructuration organisationnelle au sein de PSA a conduit à l'abandon de ce projet ambitieux de 200 millions d'euros. Au lieu de cela, les ressources ont été réorientées vers le développement de la DS3 Cabrio, qui a fait ses débuts en 2012 avec des coûts d'investissement nettement inférieurs et qui présentait un toit en toile plus petit retenu entre des piliers fixes.
Le véhicule exposé au Musée de l'Aventure Peugeot sera accessible au public jusqu'au 22 septembre. Cette exposition fait partie d'une exposition plus large qui présente divers concepts innovants de Peugeot, issus de différentes époques du design automobile, qui reflètent la façon dont les marques font évoluer leurs technologies et leur style au fil du temps pour répondre aux demandes changeantes du marché.
Source: Carscoops
