Dans le cadre de la vision à long terme Nissan Ambition 2030, Nissan vise à lancer des VE équipés de ces batteries d'ici l'année fiscale 2028.
Les batteries tout solide, qui changeront la donne pour les VE, ont le potentiel d'offrir une densité énergétique environ deux fois supérieure à celle des batteries lithium-ion classiques, un temps de charge nettement plus court grâce à des performances de charge et de décharge supérieures, et des coûts moindres grâce à des matériaux moins onéreux. Nissan prévoit d'utiliser des batteries à l'état solide dans un large éventail de segments de véhicules, y compris les camionnettes, afin de rendre ses VE plus compétitifs.
Nissan mène des activités de recherche et de développement très variées, allant de la recherche sur les matériaux de batteries au niveau moléculaire au développement de véhicules électriques, et même au développement de villes utilisant les VE comme batteries d'accumulateurs. Grâce à cette expérience, Nissan accélère le développement en vue d'une mise en œuvre pratique.
Robin Zeng, PDG de CATL, doute de la viabilité à court terme des batteries à l'état solide en raison des limites technologiques. CATL explore d'autres technologies de batteries telles que les batteries sodium-ion et les batteries à matière condensée, dans le but de doubler l'autonomie des batteries lithium-ion standard sans les inconvénients des cellules à l'état solide.
Source : Nissan
