La marque britannique a développé un nouveau moteur douze cylindres qui sera désormais greffé sur les modèles les plus exclusifs et limités du constructeur.
Pourquoi ? Aston Martin justifie cette démarche par le sens de la tradition. Depuis 25 ans, les fleurons de la marque sont propulsés par des moteurs douze cylindres. Le moteur est "une vitrine de l'ingénierie interne exceptionnelle, c'est un défenseur provocateur de l'engagement émotionnel", selon le constructeur.
La fiche technique du moteur biturbo indique une puissance de 835 ch et un couple de 1 000 Nm. Le nouveau moteur est le résultat d'une refonte complète. La cylindrée n'est pas encore mentionnée, mais on peut supposer qu'il s'agit d'une évolution des moteurs de 5,2 litres des DBS et Vantage actuelles.
Sur le plan matériel, le nouveau moteur V12 comprend un bloc-cylindres et des bielles renforcés, des culasses redessinées intégrant des arbres à cames reprofilés, ainsi que de nouveaux orifices d'admission et d'échappement. Des bougies d'allumage repositionnées et de nouveaux injecteurs de carburant à débit plus élevé optimisent la combustion, ce qui se traduit par des gains de performance et d'efficacité de premier ordre. En outre, de nouveaux turbocompresseurs à vitesse plus élevée et à inertie réduite améliorent les performances et la réponse à l'accélérateur.
Elle fera sa première apparition dans un nouveau modèle phare au cœur d'un "véritable perturbateur dynamique" qui fera ses débuts plus tard en 2024, lorsque de plus amples détails techniques seront révélés.
Source : Aston Martin
