Martin Sander, le patron de Ford pour l'Europe, a récemment déclaré que l'entreprise n'avait "aucun projet d'extension de la production de la Focus", ce qui souligne la volonté de l'entreprise de fermer la gamme Focus en dépit des tendances du marché. Ford n'a pas non plus réussi à trouver un acheteur pour son site de production de Saarlouis, où la Focus est assemblée.
L'industrie automobile a connu diverses stratégies concernant les VE et les modèles traditionnels en raison de l'évolution de la dynamique de la demande. Contrairement à Ford, Mercedes-Benz a prolongé la durée de vie de son modèle Classe A jusqu'en 2026 en raison de la demande persistante de voitures à moteur à combustion interne. De même, d'autres acteurs majeurs comme Renault et Jaguar Land Rover (JLR) ajustent leurs stratégies. Renault a annulé l'introduction en bourse de sa division VE appelée Ampere ; JLR se concentre davantage sur la production de véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Le groupe Volkswagen a également réduit les taux de production de plusieurs de ses modèles de véhicules électriques, l'offre ayant dépassé les prévisions de vente.
Face à ces ajustements et aux fluctuations du marché, Ford est en train de recalibrer ses prévisions concernant les véhicules électriques après avoir constaté un taux d'adoption plus lent que prévu. Toutefois, Martin Sander a exprimé des perspectives solides pour les véhicules électriques : "À long terme, nous restons profondément convaincus que les VE sont l'avenir et que nous assisterons à une augmentation significative du volume. D'ici la fin de l'année, Ford entend proposer une gamme étendue de véhicules électriques, tant dans le segment des véhicules de tourisme que dans celui des véhicules utilitaires. Cette sélection permettra aux clients de bénéficier d'une plus grande flexibilité et d'un choix plus large en fonction de leurs préférences.
En ce qui concerne l'électrification, Ford a laissé entendre qu'il pourrait introduire des voitures électriques plus petites à la suite du lancement prévu de quatre nouveaux modèles de SUV électriques en Europe. Cela suggère une expansion stratégique dans différents segments dans le cadre de ses objectifs d'électrification à long terme.
Source: Autocar
