Le moteur diesel D300 du Defender est désormais remplacé par le D350 de Range Rover. Ce nouveau moteur génère une puissance de 350 chevaux et un couple de 700 Nm, ce qui améliore les performances de 50 chevaux et 50 Nm respectivement. Jaguar Land Rover a déclaré que "tout, du dépassement au remorquage, est encore plus facile". Le précédent modèle D300 passait de 0 à 100 km/h en sept secondes. Une légère amélioration de l'accélération est attendue avec le D350.
Le moteur à essence P400 a été remplacé par un V8 suralimenté de 5,0 litres plus puissant de 420 ch. En outre, la variante hybride rechargeable connaît un changement important : l'ancien quatre cylindres de deux litres est remplacé par un nouveau modèle P300e doté d'un moteur trois cylindres de 1,5 litre développant 305 ch, précédemment utilisé dans les Evoque et Discovery Sport PHEV.
Defender 110 Sedona edition
Ces mises à jour assurent la conformité avec la législation Euro 6e sur les émissions. Les ajustements visent à améliorer l'efficacité tout en maintenant la fonctionnalité robuste pour laquelle les Land Rover sont réputés.
Une autre amélioration notable se produit à l'intérieur du Defender, en particulier pour le modèle Defender 130 à trois rangées, qui peut désormais être équipé d'un Pack fauteuils Capitaine. Ce pack remplace la banquette centrale par des fauteuils individuels chauffants et ventilés, offrant ainsi le confort de la deuxième rangée.
Source : Land Rover
