Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a présenté les plans d'une stratégie de production flexible sans sites européens fixes. Cela permet de s'adapter aux éventuels droits de douane qui pourraient affecter les décisions de fabrication. "Nous pouvons nous adapter à différents scénarios de droits de douane en utilisant ou non, selon les régions, les usines que nous possédons à l'intérieur de ces régions", a déclaré M. Tavares lors de son allocution.
La collaboration commencera par la mise sur le marché de deux modèles distincts : la citadine compacte T03 et le SUV de taille moyenne C10. Ces véhicules seront disponibles par l'intermédiaire d'un réseau de 200 concessionnaires dans divers pays européens. Stellantis vise à introduire au moins un nouveau modèle par an au cours des trois prochaines années dans le cadre de sa stratégie de vente agressive.
L'un des éléments clés de cette stratégie est la fixation de prix agressifs inférieurs à 20 000 euros par véhicule. Stellantis entend ainsi rivaliser directement avec d'autres concurrents chinois tels que BYD, qui proposent des modèles à des prix comparables. "Nous n'avons pas l'intention de laisser la fourchette de prix de 20 000 euros du marché à nos concurrents chinois", a clairement déclaré M. Tavares au sujet de leur approche concurrentielle en matière de prix.
Leapmotor International reflète l'engagement significatif des deux entreprises : Stellantis détient 51 % des parts et Leapmotor 49 %. Cette entreprise commune s'appuie sur un investissement précédent de 1,6 milliard de dollars réalisé l'année dernière par Stellantis pour une participation de 21 % dans Leapmotor. Cet accord préalable accordait à Stellantis les droits exclusifs de construire et de vendre les produits de Leapmotor en dehors de la Chine.
En ce qui concerne les futures expansions, à partir du quatrième trimestre 2024, Stellantis et Leapmotor prévoient de pénétrer les marchés d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient et d'Afrique, ainsi que de la région Inde-Asie-Pacifique, à l'exclusion de l'Amérique du Nord, pour des raisons stratégiques qui n'ont pas été divulguées.
Stellantis opère sous plusieurs marques notables, dont Peugeot, Jeep, Fiat et Ram, et considère son partenariat avec Leapmotor comme son quinzième ajout de marque.
Source: Reuters
