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La BMW M3 Touring présente des caractéristiques de conception et de performance typiques de la berline M3, notamment une calandre sans cadre, de grandes prises d'air latérales, des passages de roue massifs et des jupes latérales nettement plus larges que la Série 3 d'origine. Les autres caractéristiques distinctives sont les "ouïes" dans les ailes avant et les tuyaux d'échappement intégrés dans le diffuseur du pare-chocs arrière.
Quelle que soit la couleur de carrosserie de la M3 Touring, son toit sera peint en noir de série. Il ne sera possible d'obtenir une couleur uniforme de toute la voiture qu'en option supplémentaire. Par défaut, des roues de 19 pouces sont installées à l'avant et des roues de 20 pouces à l'arrière.
Le moteur de la BMW M3 Touring est un six cylindres de 3,0 litres. Les caractéristiques de l'ensemble sont les mêmes que celles de la berline M3 en version Compétition : la puissance est de 510 ch et le couple de 650 Nm. Il est couplé à une transmission automatique M Steptronic à 8 rapports et à un système de traction intégrale M xDrive avec différentiel actif sur l'essieu arrière.
En plus du mode de conduite 4WD de base, vous pouvez passer au 4WD Sport en mettant l'accent sur les roues arrière, ainsi qu'à la propulsion intégrale, qui, lorsqu'elle est activée, désactive le système de stabilisation DSC (Dynamic Stability Control).
La suspension M adaptative avec amortisseurs à commande électronique et la direction à rapport variable M Servotronic sont de série sur la BMW M3 Touring. Le système de freinage offre deux réglages de sensibilité de la pédale. Comme alternative au système de freinage M Compound standard, des freins carbone-céramique M en option peuvent être commandés.
Malgré le fait que le break soit légèrement plus lourd que la berline, sa vitesse n'est pratiquement pas inférieure. L'accélération de 0 à 100 km/h prend 3,6 secondes (+0,1 seconde), tandis que le sprint de 0 à 200 km/h ne prend que 12,9 secondes. La sélection du pack M Driver en option augmente la vitesse de pointe limitée électroniquement de 250 à 280 km/h.
Le M3 Touring est le premier modèle M à proposer le nouveau système d'infodivertissement iDrive 8 avec un écran tactile incurvé qui combine un tableau de bord de 12,3 pouces avec une suite multimédia de 14,9 pouces. Jusqu'à récemment, un tel système n'était installé que sur les véhicules électriques BMW iX et i4 et certains modèles de la marque à moteur à combustion interne.
La BMW M3 Touring fera sa première mondiale au Goodwood Festival of Speed en juin 2022. Les concessionnaires commenceront à accepter les commandes de la nouvelle voiture à partir de septembre, la production commençant en novembre 2022. La BMW M3 Touring sera construite aux côtés de la BMW M3 Sedan à l'usine BMW Group de Munich, en Allemagne.
Le break sport ne sera vendu qu'en Europe, par exemple, en Allemagne, le prix commence à partir de 97 800 euros. Il n'y a pas encore de versions nord-américaines.
Essai de la BMW M3 Touring 2023 par TopGear :
Source : Bmw
