.jpg)
Der BMW M3 Touring weist für die M3 Limousine typische Design- und Leistungsmerkmale auf, darunter ein rahmenloser Kühlergrill, große seitliche Lufteinlässe, massive Radläufe und Seitenschweller, die deutlich breiter sind als beim ursprünglichen 3er. Weitere markante Merkmale sind die „Kiemen“ in den vorderen Kotflügeln und die in den Diffusor des Heckstoßfängers integrierten Auspuffrohre.
Unabhängig von der Karosseriefarbe des M3 Touring ist sein Dach serienmäßig schwarz lackiert. Nur als Zusatzoption wird es möglich sein, eine einheitliche Farbe des gesamten Autos zu erhalten. Standardmäßig sind vorne 19-Zoll-Räder und hinten 20-Zoll-Räder verbaut.
Der Motor des BMW M3 Touring ist ein 3,0-Liter-Sechszylinder. Die Eigenschaften des Aggregats entsprechen denen der M3-Limousine in der Competition-Version: Die Leistung beträgt 510 PS und das Drehmoment 650 Nm. Es ist mit einem 8-Gang M Steptronic Automatikgetriebe und einem M xDrive Allradantriebssystem mit aktivem Differenzial an der Hinterachse gekoppelt.
Neben dem Basisfahrmodus 4WD kann auf 4WD Sport mit Betonung auf die Hinterräder umgeschaltet werden, sowie auf vollen Hinterradantrieb, der bei Aktivierung das Stabilisierungssystem DSC (Dynamische Stabilitäts Control) deaktiviert.
Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern und M Servotronic Wechsellenkung sind beim BMW M3 Touring Serie. Das Bremssystem bietet zwei Pedalempfindlichkeitseinstellungen. Alternativ zur serienmäßigen M Compound-Bremsanlage ist optional eine M Carbon-Keramik-Bremse bestellbar.
Obwohl der Kombi etwas schwerer ist als die Limousine, steht er der Geschwindigkeit praktisch nicht nach. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,6 Sekunden (+0,1 Sekunden), der Sprint von 0 auf 200 km/h nur 12,9 Sekunden. Bei Auswahl des optionalen M Driver Pakets erhöht sich die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 280 km/h.
Als erstes M-Modell verfügt der M3 Touring über das neue Infotainmentsystem iDrive 8 mit gebogenem Touchscreen, das ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument mit einer 14,9-Zoll-Media-Suite kombiniert. Bis vor kurzem wurde ein solches System nur bei BMW iX und i4 Elektrofahrzeugen und einigen Modellen der Marke mit Verbrennungsmotor verbaut.
Seine Weltpremiere feiert der BMW M3 Touring beim Goodwood Festival of Speed im Juni 2022. Die Händler nehmen ab September Bestellungen für das neue Auto entgegen, die Produktion beginnt im November 2022. Der BMW M3 Touring wird zusammen mit der BMW M3 Limousine im BMW Group Werk München gebaut.
Der Sport-Kombi wird zum Beispiel nur in Europa verkauft, in Deutschland beginnt der Preis bei 97.800 Euro. Es gibt noch keine nordamerikanischen Versionen.
2023 BMW M3 Touring im Test von TopGear:
Quelle: BMW
