Lorsqu'il est allumé manuellement pendant la journée, le VIS LightPool fonctionne comme un feu arrière normal, rendant le cycliste plus visible sur la route. Cependant, dès que la nuit tombe, le capteur de lumière ambiante intégré allume automatiquement un faisceau vers le bas - il illumine la roue arrière et les pédales, et crée également une tache de lumière sur la route de chaque côté du vélo.
En mode nuit, le VIS LightPool alterne lentement entre les deux types d'éclairage. Selon les développeurs, cette fonctionnalité aide les conducteurs à comprendre que ce qu'ils voient devant eux sur la route est vraiment un cycliste, et non un coureur avec une lampe de poche ou un objet fixe avec un élément réfléchissant.
VIS LightPool peut fonctionner par tous les temps, car il est protégé de l'humidité selon la norme IP64. Les LED fournissent 105 lumens de puissance lumineuse, une autonomie revendiquée de six heures et un temps de charge USB de quatre heures.
Light & Motion collecte actuellement des fonds pour Démarreur pour démarrer la production en série de VIS LightPool. Le prix pour les collectes de fonds est de 65 $. Le prix de détail prévu est de 80 $.
La source: Nouvel Atlas
