Dynamique impressionnante du marché de la voiture électrique dépeint projet capitaliste visuel. Infographie basée sur les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE )
De 2011 à 2015, les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté en moyenne de 89 % par an, avec environ un tiers des ventes mondiales provenant des États-Unis, suivis de la Chine, des Pays-Bas, de la Norvège et de la France. Mais tout a changé en 2015, lorsque les ventes de véhicules à batterie en Chine ont augmenté de 238 % en un an seulement, plaçant le pays au sommet du classement mondial de l'électrification.
Au cours des années suivantes, le marché chinois des voitures électriques a continué de croître rapidement. Cela a été facilité par de généreuses subventions aux acheteurs de voitures électriques, ainsi que par le soutien de l'État aux fabricants de ces voitures. En 2016, les consommateurs chinois ont acheté plus de véhicules électriques que le reste du monde réuni. En 2021, la Chine représentait plus de la moitié des ventes mondiales de ces machines.
En 2019, les ventes mondiales de véhicules électriques sont restées quasiment inchangées par rapport à 2018, mais la croissance a repris depuis 2020. Et les ventes ont doublé en 2021, encore une fois grâce à la Chine, dont les habitants ont acheté plus de voitures électriques que le reste du monde réuni en 2020.
Près de 300 modèles de véhicules électriques sont désormais vendus en Chine, plus que dans tout autre pays. Il abrite également quatre des dix plus grands fabricants de batteries au monde. Autre fait intéressant, le prix moyen d'une voiture électrique en Chine n'est que de 10 % supérieur à celui des voitures à moteur à combustion interne. Dans d'autres grands marchés, la différence atteint 45 à 50 %.
Les États-Unis, après une crise de deux ans, sont revenus à la course à l'électrification l'année dernière. Les ventes de véhicules électriques ont plus que doublé en 2021. La croissance a été soutenue par une augmentation de 24 % de la disponibilité des modèles électriques, ainsi que par une augmentation de la production de Tesla, qui représente la moitié des ventes de voitures à batterie aux États-Unis.
Le plus grand marché européen pour les véhicules électriques en 2021 est l'Allemagne. En 2021, les ventes de voitures électrifiées sont en hausse de 72 % à près de 700 000 unités. Le pays abrite certaines des plus grandes usines de véhicules électriques d'Europe, et Tesla, Volkswagen et le géant chinois des batteries CATL prévoient ou exploitent déjà des gigafactories là-bas. Globalement, les ventes en Europe sont en hausse de 65 % en 2021.
