Les nouvelles motos tout électriques Can-Am Pulse et Can-Am Origin de la compagnie canadienne BRP sont conçues dans le même style. Cependant, ils diffèrent considérablement dans leur conception et leur objectif.
Can-Am Pulse est plus bas, avec des pneus de route et des jantes en alliage. Le constructeur positionne ce modèle comme conçu pour les déplacements quotidiens en ville.
Le Can-Am Origin est plus grand, avec une garde au sol plus élevée, des plages de suspension plus longues, des roues à rayons et des pneus tout-terrain. Telle est l'interprétation de l'enduro touristique du futur à moteur électrique.
Apparemment, les motos ne sont pas encore présentées sous forme de série. De plus, le constructeur n'a pas encore dévoilé les caractéristiques techniques, notant seulement que les deux modèles sont équipés de nouvelles centrales Rotax E-Power de puissance et de couple élevés.
BRP a déclaré que les Can-Am Pulse et Can-Am Origin sont très réactifs, agiles et faciles à conduire car ils n'ont pas de boîtes de vitesses traditionnelles. De plus, les vélos électriques sont quasiment silencieux et dépourvus de vibrations.
Les spécifications détaillées des Can-Am Pulse et Can-Am Origin ne seront révélées qu'en août 2023, lorsque BRP célébrera le 50e anniversaire de la marque Can-Am.
En théorie, le Can-Am Pulse pourrait être une alternative moins chère au Harley-Davidson LiveWire électrique. Ce dernier a une autonomie de 146 miles (234 km) en cycle de conduite urbaine, accélère de 0 à 60 mph (96 km/h) en 3 secondes et est estimé à pas moins de 22,8 mille dollars américains.
La source: BRP
