Le XPeng G9, un grand multisegment à cinq places, présente le design minimaliste et les proportions des voitures haut de gamme avec une cabine montée à l'arrière. La nouveauté a reçu du verre sans cadre, des poignées rétractables et une suspension pneumatique déjà dans l'équipement de base.
Longueur Xpeng G9 - 4891 mm, largeur - 1937 mm, hauteur - 1680 mm. Empattement - 2998 mm.
Le XPeng G9 à propulsion arrière de base est doté d'un seul moteur électrique de 313 ch. et un couple de 430 Nm. La modification à traction intégrale est dotée d'un moteur électrique avant de 238 ch et la puissance de pointe du système atteint 551 ch. et 717 Nm.
Les deux versions sont équipées d'une batterie de traction de 98 kWh. Dans le premier cas, la réserve de marche déclarée est de 702 km selon le cycle CLTC, et dans le second de 650 km. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h. Le chargeur DC permet de recharger un trajet de 200 km en cinq minutes.
Des matériaux de haute qualité sont utilisés dans la conception intérieure, les sièges sont équipés de chauffage, d'un système de massage et de réglages de position électriques. Devant le conducteur se trouve un écran de tableau de bord relativement petit, à droite duquel se trouvent deux écrans combinés de 15 pouces du système multimédia.
La console centrale comprend deux socles de chargement sans fil pour téléphone intelligent et une paire de porte-gobelets profonds. Le crossover est promis à un système audio Dynaudio de 2250W et un pilote automatique de niveau 3 avec deux processeurs Nvidia Orin.
La production en série du XPeng G9 débutera en septembre et les ventes du crossover commenceront vers la fin de 2022. Le constructeur n'a pas encore annoncé de prix exacts, mais a promis que le modèle phare coûtera moins de 500 000 yuans (74 000 dollars) en Chine.
En mai de cette année, le prototype XPeng G9 a été vu lors d'essais routiers en Espagne et au Portugal, ce qui indique indirectement des préparatifs pour le début des ventes européennes.
La source: XPeng
