Der XPeng G9, ein großer fünfsitziger Crossover, weist das minimalistische Design und die Proportionen von Premiumautos mit Heckkabine auf. Die Neuheit erhielt bereits in der Grundausstattung rahmenloses Glas, versenkbare Griffe und Luftfederung.
Xpeng G9 Länge - 4891 mm, Breite - 1937 mm, Höhe - 1680 mm. Radstand - 2998 mm.
Der Basis-Hinterradantrieb XPeng G9 verfügt über einen einzelnen 313-PS-Elektromotor. und einem Drehmoment von 430 Nm. Die Allrad-Modifikation verfügt über einen 238 PS starken Front-Elektromotor, und die Spitzenleistung des Systems erreicht 551 PS. und 717 Nm.
Beide Versionen sind mit einer 98-kWh-Traktionsbatterie ausgestattet. Im ersten Fall beträgt die deklarierte Gangreserve gemäß dem CLTC-Zyklus 702 km und im zweiten 650 km. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt. Das DC-Ladegerät kann eine 200-km-Fahrt in fünf Minuten aufladen.
Bei der Innenausstattung kommen hochwertige Materialien zum Einsatz, die Sitze sind mit Heizung, Massagesystem und elektrischer Positionsverstellung ausgestattet. Vor dem Fahrer befindet sich ein relativ kleines Dashboard-Display, rechts davon zwei kombinierte 15-Zoll-Bildschirme des Multimediasystems.
Die Mittelkonsole verfügt über zwei kabellose Smartphone-Ladeschalen und zwei tiefe Getränkehalter. Der Frequenzweiche wird ein 2250-W-Dynaudio-Audiosystem und ein Level-3-Autopilot mit zwei Nvidia-Orin-Prozessoren versprochen.
Die Serienproduktion des XPeng G9 beginnt im September, der Verkauf des Crossovers startet gegen Ende 2022. Genaue Preise nannte der Hersteller noch nicht, versprach aber, dass das Flaggschiff-Modell in China weniger als 500.000 Yuan (74.000 Dollar) kosten soll.
Im Mai dieses Jahres wurde der Prototyp XPeng G9 bei Straßentests in Spanien und Portugal gesichtet, was indirekt auf die Vorbereitungen für den Start des europäischen Verkaufs hindeutet.
Quelle: XPeng
