Великий п'ятимісний кросовер XPeng G9 характеризується мінімалістичним дизайном та пропорціями автомобілів преміального класу зі зміщеною назад кабіною. Новинка отримала безрамкове скло, висувні ручки та пневмопідвіску вже в базовому оснащенні.
Довжина Xpeng G9 – 4891 мм, ширина – 1937 мм, висота – 1680 мм. Колісна база - 2998 мм.
Базовий задньопривідний XPeng G9 має один електромотор потужністю 313 л. і крутним моментом 430 Нм. У повнопривідної модифікації додано передній електромотор потужністю 238 к.с., а пікова віддача системи досягає 551 к.с. та 717 Нм.
Обидві версії оснащені тяговою батареєю ємністю 98 кВт∙год. У першому випадку заявлений запас ходу 702 км за циклом CLTC, а в другому - 650 км. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год. Зарядний пристрій постійного струму може за п'ять хвилин поповнити заряд для поїздки на 200 км.
В оформленні інтер'єру застосовуються високоякісні матеріали, сидіння забезпечені підігрівом, системою масажу та електричними регулюваннями положення. Перед водієм розташований порівняно невеликий дисплей приладів, праворуч від якого знаходяться два суміщені 15-дюймові екрани мультимедійної системи.
На центральній консолі передбачені дві підставки для бездротової зарядки смартфонів та пара глибоких підсклянників. Кросоверу обіцяна аудіосистема Dynaudio потужністю 2250 Вт та автопілот третього рівня з двома процесорами Nvidia Orin.
Серійне виробництво XPeng G9 розпочнеться у вересні, а продажі кросовера стартують ближче до кінця 2022 року. Виробник поки не оголосив точні ціни, але пообіцяв, що в Китаї флагманська модель коштуватиме менше ніж 500 тисяч юанів (74 тисячі доларів).
У травні цього року прототип XPeng G9 був помічений під час дорожніх випробувань в Іспанії та Португалії, що опосередковано вказує на підготовку старту європейських продажів.
Джерело: XPeng
