Suite à une décision similaire dans l'Union européenne, l'État américain de Californie a annoncé qu'il supprimerait progressivement les ventes de nouveaux véhicules diesel et essence d'ici 2035.
Le California Air Resources Board (CARB) exige depuis longtemps que les constructeurs automobiles respectent des normes d'émission plus strictes que celles imposées par le gouvernement fédéral américain. Mais jeudi, il a voté en faveur des nouvelles règles Advanced Clean Cars II, défiant l'industrie automobile.
Actuellement, environ 16 % des voitures et camions légers neufs vendus en Californie sont classés comme véhicules à émission zéro (ZEV). Selon la nouvelle réglementation, cette part passera à 35 % d'ici 2026, 51 % d'ici 2028, 76 % d'ici 2031 et 100 % d'ici 2035, après quoi les ventes de voitures particulières à moteur à combustion interne et de camions légers seront totalement interdites.
Cependant, les constructeurs de voitures à moteur à combustion interne ont encore laissé une certaine liberté. La définition même du ZEV inclut non seulement les voitures à batterie (véhicules 100 % électriques), mais aussi les hybrides rechargeables. À condition qu'ils puissent parcourir plus de 50 milles (80 km) avec une seule charge et que les ventes de ces véhicules n'excèdent pas 20 % du nombre total de VZE vendus.
Le CARB s'attend à ce que cette mesure drastique réduise les émissions des véhicules de 50 % en 2040, ouvrant la voie à zéro émission d'ici 2050. Le conseil s'attend à ce que l'amélioration de la qualité de l'air permette d'économiser environ 13 milliards de dollars américains en coûts de soins de santé.
La source: New Atlas
