Nach einer ähnlichen Entscheidung in der Europäischen Union hat der US-Bundesstaat Kalifornien angekündigt, den Verkauf von neuen Diesel- und Benzinfahrzeugen bis 2035 auslaufen zu lassen.
Das California Air Resources Board (CARB) verlangt von Autoherstellern seit langem, strengere Abgasnormen einzuhalten als die von der US-Bundesregierung auferlegten. Aber am Donnerstag stimmte er für die neuen Advanced Clean Cars II-Regeln und forderte damit die Autoindustrie heraus.
Derzeit sind etwa 16 % der in Kalifornien verkauften Neuwagen und leichten Nutzfahrzeuge als Zero Emission Vehicles (ZEV) klassifiziert. Gemäß der neuen Verordnung soll dieser Anteil bis 2026 auf 35 %, bis 2028 auf 51 %, bis 2031 auf 76 % und bis 2035 auf 100 % steigen, danach wird der Verkauf von Pkw mit Verbrennungsmotor und leichten Lkw vollständig verboten.
Die Hersteller von Autos mit Verbrennungsmotor ließen sich jedoch noch einige Freiheiten. Die Definition von ZEV selbst umfasst nicht nur Batterieautos (100% Elektrofahrzeuge), sondern auch Plug-in-Hybride. Vorausgesetzt, sie können mehr als 50 Meilen (80 km) mit einer einzigen Ladung fahren und der Verkauf solcher Fahrzeuge wird 20 % der Gesamtzahl der verkauften ZEVs nicht übersteigen.
CARB geht davon aus, dass dieser drastische Schritt die Fahrzeugemissionen bis 2040 um 50 % senken und den Weg für null Emissionen bis 2050 ebnen wird. Der Rat geht davon aus, dass eine verbesserte Luftqualität etwa 13 Milliarden US-Dollar an Gesundheitskosten einsparen wird.
Quelle: New Atlas
