Sous réserve de l'approbation réglementaire, la nouvelle coentreprise entre Honda et LG Energy devrait commencer ses activités plus tard cette année. Dans ce cas, la construction de l'usine débutera au premier semestre 2023 et la production de masse de batteries lithium-ion débutera d'ici la fin de 2025.
La capacité de conception de l'entreprise atteindra 40 GWh de capacité équivalente par an, ce qui est suffisant pour produire de 700 000 à 800 000 véhicules électriques de taille moyenne. Dans le capital de la coentreprise, Honda Motor détiendra une participation de 49 % et LG Energy les 51 % restants. L'emplacement de l'usine n'a pas encore été annoncé.
Ce sera la première usine de ce type pour Honda Motor. Le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré : « Honda s'engage à acheter localement des batteries pour véhicules électriques, qui sont un composant essentiel des véhicules électriques. Cette initiative américaine avec LG Energy, le premier fabricant mondial de batteries, fera partie de cette approche Honda."
Au cours des deux prochaines années, Honda Motor a l'intention d'utiliser la plate-forme General Motors Ultium et les batteries de LG Energy Solution lors de la commercialisation de véhicules électriques sur le marché américain. D'ici 2026, Honda Motor prévoit de lancer la production de véhicules électriques sur sa propre plateforme, et d'ici 2030 d'augmenter la production de tels véhicules aux États-Unis à 800 000 unités.
Dans le même temps, le constructeur automobile japonais développe également de manière indépendante un nouveau type de batterie dans un centre de recherche au Japon. La ligne de production de batteries pilotes commencera à fonctionner au printemps 2024. Cela coûtera 310 millions de dollars.
Sources: Nikkei, TechCrunch
