Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung soll das neue Joint Venture zwischen Honda und LG Energy noch in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen. In diesem Fall beginnt der Bau der Anlage im ersten Halbjahr 2023 und die Massenproduktion von Lithium-Ionen-Batterien beginnt Ende 2025.
Die geplante Kapazität des Unternehmens wird 40 GWh äquivalente Kapazität pro Jahr erreichen, was ausreicht, um 700.000 bis 800.000 mittelgroße Elektrofahrzeuge herzustellen. Am Eigenkapital des Joint Ventures wird Honda Motor einen Anteil von 49 % und LG Energy die restlichen 51 % halten. Der Standort der Anlage wurde noch nicht bekannt gegeben.
Es wird die erste Anlage dieser Art für Honda Motor sein. Toshihiro Mibe, CEO von Honda, sagte: „Honda engagiert sich für die lokale Beschaffung von EV-Batterien, die eine entscheidende Komponente von EVs sind. Diese US-Initiative mit LG Energy, dem weltweit führenden Batteriehersteller, wird Teil dieses Honda-Ansatzes sein."
In den nächsten Jahren beabsichtigt Honda Motor, die Ultium-Plattform von General Motors und Batterien von LG Energy Solution zu verwenden, wenn es Elektrofahrzeuge für den US-Markt auf den Markt bringt. Bis 2026 plant Honda Motor, die Produktion von Elektrofahrzeugen auf einer eigenen Plattform zu starten und bis 2030 die Produktion solcher Fahrzeuge in den USA auf 800.000 Einheiten zu steigern.
Gleichzeitig entwickelt der japanische Automobilkonzern in einem Forschungszentrum in Japan auch eigenständig einen neuen Batterietyp. Die Pilot-Batterieproduktionslinie wird im Frühjahr 2024 in Betrieb gehen. Es wird 310 Millionen Dollar kosten.
Quellen: Nikkei, TechCrunch
