Des versions spéciales des modèles existants ont été désignées Mazda Roadster SeDV et MX-30 SeDV, où SeDV signifie Self-empowerment Driving Vehicle.
Le MX-5 SeDV dispose d'une commande entre le siège du conducteur dans le tunnel central qui vous permet d'accélérer et de décélérer le véhicule. Le bouton du klaxon en fait également partie. De plus, le siège rabattable du MX-5 devrait faciliter l'entrée et la sortie du MX-5 bas.
Le MX-30 a également des commandes manuelles, bien que ce multisegment électrique ait un anneau supplémentaire dans le volant qui vous permet d'accélérer. Le témoin sur le côté gauche du siège du conducteur reprend le rôle de la pédale de frein. Le MX-30 dispose également d'une plate-forme supplémentaire qui devrait faciliter l'entrée et la sortie.
Le MX-30 dispose également d'un coffre de toit qui soulève et range sans effort le fauteuil roulant. Dans le MX-5, le fauteuil roulant plié peut être rangé là où le siège passager irait normalement.
Le Mazda Roadster SeDV et le Mazda MX-30 SeDV seront exposés du 5 au 7 octobre à l'International Rehabilitation Equipment Expo à Tokyo.
Mazda Roadster SeDV
Pour des voitures comme la Mazda 2, la marque propose déjà une version dans son pays d'origine avec un siège avant pivotant, complété par un repose-pieds. Le CX-5 est même disponible avec un siège conducteur pivotant à commande électrique qui s'étend partiellement hors de la voiture.
La source: Mazda
