Borgward Group AG était basé à Stuttgart, en Allemagne ; cependant, toute la fabrication a eu lieu en Chine. Bien qu'il y ait eu des plans pour une usine à Brême, ils ne se sont jamais concrétisés. La société a tenté d'accroître la présence de la marque en dehors de la Chine, comme l'Europe et les pays du Conseil de coopération du Golfe, mais cela n'a pas réussi. En fin de compte, la pandémie de coronavirus a porté un coup fatal à un constructeur automobile nouveau-né aussi fragile.
Les Borgward BX3, BX5, BX6 et BX7 étaient tous des multisegments à essence vendus en Chine. Une version électrique du BX7 était également proposée. Les ventes ont culminé en 2019 lorsqu'environ 55 000 unités ont été livrées; cependant, les ventes de l'année dernière ont chuté à seulement 3 600 unités. Le constructeur automobile a subi des pertes totalisant 564 millions de dollars de 2016 à 2018, mais a perdu encore plus d'argent l'an dernier seulement. Par conséquent, Automotive News Europe rapporte que la société a été déclarée en faillite et tente maintenant d'obtenir l'approbation du tribunal pour vendre ses actifs restants.
La source: Automotive News
