Die Borgward Group AG hatte ihren Sitz in Stuttgart, Deutschland; Die gesamte Herstellung fand jedoch in China statt. Obwohl es Pläne für eine Fabrik in Bremen gab, wurden sie nie verwirklicht. Das Unternehmen unternahm Versuche, die Präsenz der Marke außerhalb Chinas – wie Europa und Länder des Golfkooperationsrates – zu erhöhen, aber es war nicht erfolgreich. Letztendlich versetzte die Coronavirus-Pandemie einem so fragilen neugeborenen Autohersteller einen tödlichen Schlag.
Die Borgward BX3, BX5, BX6 und BX7 waren allesamt benzinbetriebene Frequenzweichen, die in China verkauft wurden. Es wurde auch eine elektrische Version des BX7 angeboten. Der Absatz erreichte 2019 mit rund 55.000 ausgelieferten Einheiten seinen Höhepunkt; Im vergangenen Jahr brach der Absatz jedoch auf nur noch 3.600 Einheiten ein. Der Autohersteller erlitt von 2016 bis 2018 Verluste in Höhe von insgesamt 564 Millionen US-Dollar, verlor aber allein im vergangenen Jahr noch mehr Geld. Infolgedessen berichtet Automotive News Europe, dass das Unternehmen für bankrott erklärt wurde und nun versucht, die gerichtliche Genehmigung zum Verkauf seiner verbleibenden Vermögenswerte zu erhalten.
Quelle: Automotive News
