Le Ford EV sera construit sur la plate-forme Modular Electric Drive (MEB) du groupe VW et devrait être de taille similaire au multisegment électrique Volkswagen ID.4. Le crossover sera fabriqué à l'usine Ford de Cologne en Allemagne, où la Fiesta, désormais abandonnée, était autrefois produite.
L'usine Ford de Valence produira également des véhicules électriques, mais n'utilisera pas la plateforme MEB. Ford vise à fabriquer 1,2 million de véhicules électriques basés sur la plate-forme MEB de VW d'ici 2028 et vise à vendre 600 000 BEV par an en Europe d'ici 2026.
C'est formidable de voir autant de nos amis des médias aujourd'hui dans notre @Gué au centre de design européen. J'ai hâte que 2023 arrive, lorsque nous tirerons le capot de notre premier véhicule de tourisme électrique venant de #Eau de Cologne. #VE #Véhicule électrique #NouvelAn2023 pic.twitter.com/3wH3ixEWCW
– Martin Sander (@MSander22) 15 décembre 2022
Martin Sander, Ford model e Europe, a déclaré plus tôt que Ford ne s'appuierait pas sur Volkswagen pour les véhicules définis par logiciel et que l'entreprise atteindrait ses objectifs sans aide extérieure. Ford restructure également ses offres et priorisera les futurs produits, et se concentrera sur les usines de Cologne, Valence et Craiova pour la production automobile en Europe. Le constructeur automobile a eu du succès avec la Mustang Mach-E, mais doit rapidement élargir sa gamme électrique pour concurrencer des entreprises telles que Tesla et Volkswagen.
Source: Automobilwoche
