Der Ford EV wird auf der Plattform Modular Electric Drive (MEB) des VW-Konzerns gebaut und wird voraussichtlich eine ähnliche Größe wie der Elektro-Crossover Volkswagen ID.4 haben. Der Crossover wird im Kölner Ford-Werk in Deutschland hergestellt, wo einst der inzwischen eingestellte Fiesta produziert wurde.
Das Ford-Werk in Valencia wird ebenfalls Elektrofahrzeuge produzieren, aber nicht die MEB-Plattform verwenden. Ford will bis 2028 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge auf Basis der MEB-Plattform von VW herstellen und bis 2026 jährlich 600.000 BEV in Europa verkaufen.
Toll, so viele unserer Medienfreunde heute in unserem zu sehen @Ford im Europa Design Center. Ich kann es kaum erwarten, bis 2023 ankommt, wenn wir die Abdeckung unseres ersten elektrischen Personenkraftwagens ziehen werden #Köln. #EVs #Elektrisches Fahrzeug #Neujahr2023 pic.twitter.com/3wH3ixEWCW
– Martin Sander (@MSander22) 15. Dezember 2022
Martin Sander, Ford Model e Europe, erklärte zuvor, dass Ford sich bei softwaredefinierten Fahrzeugen nicht auf Volkswagen verlassen wird und dass das Unternehmen seine Ziele ohne externe Hilfe erreichen wird. Ford strukturiert auch sein Angebot um und wird zukünftige Produkte priorisieren und sich auf die Werke in Köln, Valencia und Craiova für die Automobilproduktion in Europa konzentrieren. Der Autohersteller war mit dem Mustang Mach-E erfolgreich, muss aber sein Elektro-Angebot schnell erweitern, um mit Unternehmen wie Tesla und Volkswagen konkurrieren zu können.
Quelle: Automobilwoche
